如何申請香港產地來源証

MADE IN HONG KONG 四個字很值錢, 如果閣下所生產的產品是MADE IN CHINA, 而換上了MADE IN HONG KONG這四個字, 可是身價大提升, 價格可以雙級跳哦, 但你又知不知可要付出五級跳的代價呢? 根據香港法例, 產地來源証必須向香港工業貿易署申請, 申請人的資格必須是持有香港廠牌的制造商才可獲得批發, 所以如果不是真正在香港製造的產品, 就不要幻想申請香港的產地來源証. 香港乃是法治之區, 千萬不要以身試法, 否則將被控告詐騙罪, 分分鐘要坐牢的哦, 做個守法規的好市民, 就可安忱無憂啦.

全球競爭力報告香港排行第二, 中國排名20位

根據瑞士洛桑國際管理學院（iＭＤ）公佈的《２００９全球競爭力報告》指出，美國在５７個經濟體中與去年報告相同，位居首位，得分為１００分。香港得分９８﹒１分排行第二，新加坡得９５﹒７分排名第三名。中國則得分７６﹒６分排名２０，較去年排名１７位有所回落。

寧波-舟山港榮登中國港口綜合競爭力排行榜首

由中國國際海運網,中國港航研究院等單位聯合推出的"2008港口綜合競爭力排行榜", 近日正式對外發布. 本屇排行榜把"應對突發事件和抗風險能力"作為評比的重要技術指標. 寧波-舟山港首次榮登排行榜榜首, 上海港以3.22分之差名列第二, 青島港位居第三. 天津港,廣州港, 深圳港, 大連港和連雲港依次排名其後.

位居榜首的寧波-舟山港, 在航運市場蕭條的形式下, 開通了中國首條30萬噸全天候人工深水航道, 通過建立衛星港, 無水港等方式拓寬腹地貨物資源, 並與相鄰港口加強合作弱化系統性風險, 在港口抗風險方面顯示出強勁的競爭力, 邁進千萬20呎櫃級世界性大港行列.

本次港口競爭力排行榜, 還對經濟危機給中國港口帶來的深度影響和中國港口核心競爭優勢做了深度分析, 為港口投資, 額資和管理決策提供了重要的參考.

據本次排行榜主辦單位-中國國際海運網CEO康樹春介紹, 每年一次的港口競爭力排行榜自2006年推出以來, 受到國內外業界和新聞媒體的高度關注和廣泛認可, 港口競爭力排行榜已經成為中國港口發展的風向標.

COSCO中遠成為全球第五大碼頭商

根據世界航運咨詢公司德魯里最新公佈的2008年研究結果,中遠已成為全球第五大碼頭運營商. 目前,在中國,美洲,歐洲等地的碼頭均有中遠集團旗下公司的經營身影. 中遠共在國內外經營150多個泊位,年集裝箱吞吐量超過4,500萬個20呎櫃.

中遠集團總裁魏家福介紹說, 發展與航運相關的碼頭產業, 是中遠集團1998年開始實施的戰略布局的重要組成部份之一. 實施這一戰略10年之後, 中遠集團碼頭產業從"零"成長為全球第五名. 中遠集團是目前中國最大,世界第二的遠洋運輸公司.