散裝貨物從中國港口直接付運與香港出口之分別

散貨(CFS)貨物從中國的港口直接出口, 卡車到工廠收貨後, 直接進入監管倉報關及由倉庫的工人卸貨, 無需另派搬運工人. 但散貨如果是從香港出口, 在進倉庫前需自備搬運工人隨貨車一起到倉庫, 自行卸貨, 搬運費用需由工廠或發貨人承擔, 這就是最大的區別. 所以近年來, 很多廠家的貨物都改從中國港口直接付運, 以降低運輸成本的支出. 不過, 香港仍是有可取之處, 就是它是一個自由港, 進出口的報關手續簡化, 可於貨物進口後或出口後的14天內才呈報海關. 因此, 貨櫃不會出現卡關的頭痛問題, 而且香港的航班密集, 選擇多元化, 有這兩大優勢, 香港仍有它的存在價值, 而不致於被邊緣化, 雖然香港的運輸成本較國內高一些, 但仍有很多廠家選擇從香港付運貨物.